Lubrificante a risparmio di carburante per motori benzina o diesel 100%...
Lubrificante prediluito semi-sintetico per motori a 2 tempi.
Lubrificante per motori a benzina e diesel 100% Sintetico
Olio prediluito per motori fuoribordo a 2 tempi.
Lubrificante Technosynthese® per motori fuoribordo a 4 tempi o motori entrofuoribordo che richiedono lubrificanti conformi alla specifica NMMA FC-W. La viscosità HTHS assicura una migliore resistenza del film d'olio ad alte temperature ed assorbe la diluizione del combustibile prodotto durante gli intervalli minimi.
Lubrificante 100% sintetico realizzato con tecnologia a base di estere. Biodegradabile. Per i fuoribordo ad alte prestazioni a 2 tempi e motori jet ski con il sistema lubrificante premix o iniettore, operante ad alti regimi e sotto carico elevato.
Lubrificante Technosynthese® per motori fuoribordo 2 tempi e moto d'acqua con sistema di lubrificazione premix o iniettore che operano ad alto regime.
Lubrificante minerale per fuoribordo con motori 2 tempi e moto d'acqua con sistema di lubrificazione premix o iniettore che operano in condizioni normali.
Cambi e assali posteriori. Lubrificante adatto a pressioni estreme.
Lubrificante Technosynthese ® utilizzato per ottenere una migliore resistenza alle alte temperature ed una durata più lunga del motore. Adatto per la trasmissione meccanica, scatole del cambio sincronizzate o non sincronizzate, cambio / differenziale, cambio e differenziali ipoidi trasferimento senza sistema a slittamento limitato.
Lubrificante minerale rinforzato con bisolfuro di molibdeno per gestire carichi pesanti e ridurre il rumore della trasmissione. Adatto per tutte le trasmissioni meccaniche, scatole del cambio sincronizzate o non sincronizzate, cambio / differenziale, cambio e differenziali ipoidi trasferimento senza slittamento limitato.
Liquido 100% sintetico Fuel Economy per trasmissioni di vetture MERCEDES BENZ con cambi 7 marce dove è richiesta l'omologazione MB-Approval 236.15.
Lubrificante 100% sintetico per competizioni realizzato con tecnologia estere per tutti i differenziali ipoidi con sistema a slittamento limitato, cambio con differenziale integrato a slittamento limitato, trasmissione meccanica, cambi sincronizzati o non sincronizzati.
Lubrificante 100% sintetico per tutte le trasmissioni meccaniche di auto da corsa ad alte prestazioni. Per cambi sincronizzati o non sincronizzati, cambio/ differenziale, riduttori transfer e differenziali ipoidi con sistema a scorrimento limitato operanti in condizioni sotto shock
Multi HF è un prodotto a formulazione sintetica avanzato per l'utilizzo nei sistemi di sterzo, sospensioni e altri sistemi idraulici.
Utilizzato nella parte superiore del motore .Pulitore appositamente progettato per sistemi di alimentazione dei motori a benzina. Azione di rinforzo delle valvole, carburatori, iniettori e camere di combustione.